点焊头过程就是用焊点连接两个或多个等厚度或不等厚度的截面以形成接头。点焊头一般采用搭接接头和折边接头。在设计点焊头结构时，必须考虑电极的可达性、边距、搭接量、零件的装配间隙、点距、压痕和压坑、不同板厚、焊点强度等。

由于高强汽车板本身的高硬度和高脆性等特点，在点焊接过程中的界面断裂失效倾向较大，通过研究不同点焊接工艺参数下的汽车板的焊接性能，将高强汽车板点焊接头的断裂失效分为了3类，为典型汽车板点焊接接头的失效模式，高强汽车板点焊头主要分为界面断裂、熔合线断裂和热影响区断裂3种失效模式。其中，(a)的界面断裂模式为界面断裂，点焊接头的断裂已经贯穿整个熔合区，宏观断口较为平整；(b)的界面断裂模式为熔合线断裂，点焊接头的断裂位置处于熔合线处，断口宏观形貌中可见断口并不平整，而是与所受拉剪力方向一致，与钢板平面形成了一定角度偏转；(c)的界面断裂模式为热影响区断裂，点焊接头的断裂位置位于软化区，也就是热影响区域母材区的交界处，熔核被完全拔出。

钨舟假合金兼具钨和铜的耐高温、高硬度、低膨胀系数、高导热导电功能、杰出的塑性等特色，因而被广泛应用于电子封装、热沉等领域中。