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由于高强汽车板本身的高硬度和高脆性等特点，在点焊接过程中的界面断裂失效倾向较大，通过研究不同点焊接工艺参数下的汽车板的焊接性能，将高强汽车板点焊接头的断裂失效分为了3类，为典型汽车板点焊接接头的失效模式，高强汽车板点焊头主要分为界面断裂、熔合线断裂和热影响区断裂3种失效模式。其中，(a)的界面断裂模式为界面断裂，点焊接头的断裂已经贯穿整个熔合区，宏观断口较为平整；(b)的界面断裂模式为熔合线断裂，点焊接头的断裂位置处于熔合线处，断口宏观形貌中可见断口并不平整，而是与所受拉剪力方向一致，与钢板平面形成了一定角度偏转；(c)的界面断裂模式为热影响区断裂，点焊接头的断裂位置位于软化区，也就是热影响区域母材区的交界处，熔核被完全拔出。

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